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事故发生后不久,孩子的家庭委托律师将福特汽车告上法庭,官司持续5年多。委托律师指出,该次事故是由于汽车的设计错误所致,因为油箱安装在车辆的后座下部,距离离合器只有8厘米多一点,一旦有中等强度的碰撞就能引起爆炸。紧接着原告方又提供了一个惊人的事实:在第一批平托车投放市场之前,福特公司的两名工程师曾经明确地提出过要在油箱内安装防震的保护装置。福特汽车通过计算认为:如果要对这款车加装安全装置,则每辆车增加的成本约为11美元。按1100万轿车和150万卡车的产量算,其成本大约为1亿3750万美元。可如果不采取任何措施,按追尾事故致死率等算,充其量有180个福特平托车车主死亡,180位烧伤,另外预计会有2100辆汽车烧毁。按当时赔偿水平,每位死者20万美元,烧伤者6.7万美元,汽车成本为700美元,总计预估损失金额为4953万美元。

对比安装油箱保护装置所要花费的1亿3750万美元,成本相差了8797万美元之多,因此福特汽车就平托车油箱设计缺陷保持了沉默。2这就是资本在成本面前权衡的典型逻辑。不少人把这个例子当做批判美国社会资本嗜血的明证,但是很多人不知道的是:在1978年,也就是家庭和福特打了5年官司之后,最终陪审团开出1.25亿美金赔偿的罚单。陪审团的理由是:由于不安装必要的安全装置的决定,福特公司节省了将近1亿美元的成本。而1亿美金的赔偿也并不意味着对福特汽车公司无视消费者生命安全的惩罚,所以陪审团要求在节省的总额中加上2500万美元,这样共计1.25亿美金。当然,该案最终的结果是加州桑塔-阿纳法庭在判决时没有采纳陪审团的决议,最终赔偿减至350万美元。考虑到这是1978年,350万美元的赔偿仍然可以被视为一个天价的巨额赔偿。

回到开篇的问题,索尼为什么会在持续亏损的情况下仍然坚持做手机?最主要的原因是,在卖掉电脑业务之后,索尼手机已经成为索尼旗下为数不多可以用来上网的智能终端。电视和PS4可以上网,但并不便携,新出的小金砖音乐播放器倒是搭载了安卓系统,但并不能取代手机,所以手机在索尼智能生态中具有不可取代的位置,可以起到中枢的作用。

现时,恒生指数报26956,升55点或升0.21%,主板成交120.15亿元.国企指数报10447,升0.58%或升60点。上证综合指数报2919,升20点或升0.72%,暂成交467.55亿元人民币。表列同板块或相关股份表现:股份(编号)        现价      变幅

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